{"id":4272,"date":"2017-07-13T18:21:05","date_gmt":"2017-07-13T23:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/?p=4272"},"modified":"2020-11-19T15:25:52","modified_gmt":"2020-11-19T20:25:52","slug":"el-control-electronico-de-vehiculos-modernos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/el-control-electronico-de-vehiculos-modernos\/","title":{"rendered":"El control electr\u00f3nico de veh\u00edculos modernos mejorando la seguridad"},"content":{"rendered":"
\"Control<\/a>
Control electr\u00f3nico de veh\u00edculos<\/figcaption><\/figure>\n

Hoy en d\u00eda, el control electr\u00f3nico de veh\u00edculos modernos ha sido integrado en mayor medida por los fabricantes,  para hacer m\u00e1s confiable y eficiente el comportamiento de los automotores.<\/p>\n

<\/p>\n

En general un control electr\u00f3nico de veh\u00edculos se conforma por una unidad de procesamiento, unos sensores y unos actuadores.<\/p>\n

La unidad de procesamiento es la que se encarga de recibir y procesar toda la informaci\u00f3n proveniente de los diferentes sensores, para que por medio de un software interno, sea capaz de tomar medidas sobre los componentes del veh\u00edculo, por medio de los actuadores, con el fin de corregir alg\u00fan comportamiento indeseado, o para mejorar alguna condici\u00f3n de su rendimiento.<\/p>\n

Los sistemas de control electr\u00f3nico de veh\u00edculos m\u00e1s conocidos son:<\/p>\n

Control electr\u00f3nico de estabilidad (ESP, VDC)<\/h2>\n

Este sistema se encarga de monitorear la direcci\u00f3n deseada por el conductor, con la direcci\u00f3n real que est\u00e1 tomando el veh\u00edculo, con el fin de tomar acciones espec\u00edficas en el giro o frenado de las ruedas, con el objetivo de contrarrestar la inercia y evitar derrapes indeseados.<\/p>\n

Esto es especialmente valioso en situaciones inesperadas, donde el conductor realiza giros intempestivos que pueden causar inestabilidad y derrapes, con la consecuente p\u00e9rdida de control o volcamientos.<\/p>\n

Sistema antibloqueo de ruedas (ABS)<\/h2>\n

El sistema ABS se encarga de hacer un frenado intermitente en situaciones de gran exigencia de detenci\u00f3n, evitando as\u00ed el bloqueo de las ruedas y una p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo.<\/p>\n

Cuando el sistema ABS se activa cuando se realiza un frenado en seco, se puede sentir una vibraci\u00f3n en el pedal del freno. Muchas personas se asuntan e inmediatamente sueltan el pedal, pero en realidad deben mantenerlo pisado, porque el sistema ABS est\u00e1 actuando para hacer m\u00e1s eficiente el frenado y no perder el control del automotor.<\/p>\n

Control electr\u00f3nico de velocidad crucero<\/h2>\n
\"Velocidad<\/a>
Velocidad Crucero<\/figcaption><\/figure>\n

Algunos automotores tienen un sistema conocido como velocidad crucero, donde el conductor programa una velocidad que se mantendr\u00e1 constante, sin la intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n

En este caso el sistema de control electr\u00f3nico de velocidad monitorea la velocidad, con el fin de actuar sobre el motor para acelerar o desacelerar para mantener fija dicha velocidad.<\/p>\n

El sistema se desconecta cuando el conductor realiza un frenado relativamente fuerte, para volver al modo de manejo manual.<\/p>\n

Control electr\u00f3nico del motor<\/h2>\n

El motor es uno de los componentes m\u00e1s monitoreados por el control electr\u00f3nico de los veh\u00edculos, conteniendo muchos sensores y actuadores para tomar acciones sobre diferentes m\u00f3dulos del motor, por ejemplo: sensor de temperatura, niveles de aceite, mezcla aire\/combustible, manejo de los inyectores y v\u00e1lvulas de gases, la velocidad de rotaci\u00f3n del motor, etc.<\/p>\n

El objetivo de este control es obtener un funcionamiento \u00f3ptimo del motor, con el fin de lograr un menor consumo de combustible, con una menor carga contaminante.<\/p>\n

Control de bolsas de aire (AirBags)<\/h2>\n

Las bolsas de aire o airbags son controlados por un sistema que debe actuar inmediatamente para activar dichos componentes, una vez que los sensores de impacto, generalmente ubicados delante del veh\u00edculo, detectan un choque en proceso.<\/p>\n

Asistente de parqueo en reversa<\/h2>\n

Este tipo de sistemas de control electr\u00f3nico, se encarga de parquear el veh\u00edculo entre dos autom\u00f3viles lateralmente o en forma perpendicular, con la ayuda de muchos sensores que permiten calcular el espacio disponible, el giro y la trayectoria a seguir.<\/p>\n

Sensores de aire de las ruedas, punto ciego y de lluvia<\/h2>\n

Estos son sensores que permiten conocer el estado de aire de las ruedas, permitiendo ahorrar combustible con la presi\u00f3n precisa en las llantas.<\/p>\n

Los de punto ciego usan radares de radio para detectar objetos que se encuentran en los puntos ciegos de los espejos, avisando mediante se\u00f1ales auditivas y luminosas sobre el peligro de colisi\u00f3n.<\/p>\n

Y el sensor de lluvia, se usa para activar las plumillas limpia parabrisas, dependiendo de la intensidad de la lluvia que cae.<\/p>\n

Detecci\u00f3n de sue\u00f1o, fatiga o distracci\u00f3n al conducir<\/h2>\n

Generalmente este sistema detecta cambios abruptos en el estilo de direcci\u00f3n del conductor, mediante sensores ubicados en el volante, lo que permite determinar mediante estos patrones, si la persona se encuentra con sue\u00f1o o est\u00e1 distra\u00edda mientras conduce.<\/p>\n

Si encuentran estos comportamientos, le mada se\u00f1ales auditivas y hasta vibratorias al conductor, para que se detenga a descansar y as\u00ed evitar accidentes.<\/p>\n

Control electr\u00f3nico de la caja de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/h2>\n

La caja de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tiene un sistema que se encarga de hacer los cambios de las marchas, de acuerdo a la velocidad del veh\u00edculo y a las revoluciones del motor.\"Caja<\/a><\/p>\n

En algunos casos como los sistemas de transmisi\u00f3n Xtronic CVT de Nissan, que no s\u00f3lo integran las condiciones de velocidad y revoluciones del motor, sino tambi\u00e9n tienen en cuenta los patrones de conducci\u00f3n del piloto y las condiciones del camino. De este modo hace m\u00e1s eficiente la transmisi\u00f3n de la potencia, la aceleraci\u00f3n y ayuda a proteger el motor en momentos de altas revoluciones.<\/p>\n

Sistemas anticolisi\u00f3n<\/h2>\n

Este control electr\u00f3nico de los veh\u00edculos, detecta la proximidad de objetos por medio de un radar, con el fin de reducir la velocidad, o hasta frenar totalmente ante la inminencia de un choque frontal.<\/p>\n

Dentro de estos sistemas, tambi\u00e9n se reconoce la dificultad de las curvas, con el fin de calcular la velocidad necesaria para su cruce, de tal forma que puede frenar para permitir un paso sin problemas de dicha curva.<\/p>\n

Sistemas de reconocimiento de peatones<\/h2>\n

Estos otros sistemas se encargan de reconocer peatones o ciclistas en la v\u00eda, por medio de reconocimiento de im\u00e1genes con c\u00e1maras, o por medio de chips RFID, para avisar o detener el veh\u00edculo ante la posibilidad de un paso intempestivo de un peat\u00f3n o ciclista.<\/p>\n

Sistemas de asistencia por internet<\/h2>\n

Muchos veh\u00edculos ya se encuentran conectados a la red, con el fin de conectar dispositivos de reproducci\u00f3n de audio, smartphones, o comunicarse directamente con centrales de control de los veh\u00edculos, ya sea por tema de seguros, antirobo o para rastreo satelital.<\/p>\n

Control autom\u00e1tico de temperatura ambiente<\/h2>\n

Este sistema de control electr\u00f3nico de veh\u00edculos, se encarga de sensar la temperatura externa e interna, con el fin de ajustar el sistema de aire acondicionado, para mantener la tempuratura deseable por los ocupantes del veh\u00edculo.<\/p>\n

Tablero de mando<\/h2>\n

En el tablero de mando se encuentran algunas de las salidas de los diferentes sensores o notificaciones de los sistemas de control, como por ejemplo las revoluciones del motor, la velocidad, el nivel del aceite y combustible, el nivel de aire de las llantas, la temperatura del motor, etc.<\/p>\n

Control electr\u00f3nico de veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h2>\n

Hay varios proyectos trabajando en este sentido, desde la conducci\u00f3n asistida autom\u00e1tica, hasta la conducci\u00f3n 100% sin intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n

Este tipo de automatismo, requiere de un alto grado de compromiso del control electr\u00f3nico de veh\u00edculos, y el software interno que se encarga de reaccionar ante tantas variables que se pueden encontrar en el camino.<\/p>\n

\"Carro<\/a>
Carro aut\u00f3nomo Google<\/figcaption><\/figure>\n

Proyectos de este tipo los podemos encontrar en Google, Apple, Tesla y otros fabricantes. Todav\u00eda pasaran algunos a\u00f1os antes de poder ver esta tecnolog\u00eda completamente andando en las calles y carreteras del mundo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Gracias a los sistemas de seguridad activos y pasivos, hoy en d\u00eda existe m\u00e1s seguridad al volante. El uso de la electr\u00f3nica, los sensores y el software de control, ha hecho posible que los veh\u00edculos tengan un mayor grado de inteligencia, dando mayor asistencia a los conductores, evitando as\u00ed accidentes graves con grandes p\u00e9rdidas humanas y materiales.<\/p>\n

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Este art\u00edculo hace parte del sistema de divulgaci\u00f3n de conocimiento de ITSoftware SAS<\/a>.<\/p>\n

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Hoy en d\u00eda, el control electr\u00f3nico de veh\u00edculos modernos ha sido integrado en mayor medida por los fabricantes,  para hacer m\u00e1s confiable y eficiente el comportamiento de los automotores.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8603,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1262],"tags":[],"class_list":["post-4272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-control-electronico"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/control-electronico-de-los-vehiculos-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/itsoftware.com.co\/content\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}